2023年のフライト計画　～JALワンワールド特典航空券の活用～

2023年のフライト計画を立ててみた。

2022年から海外発券を始めたため、バンコク行きのチケットが既にある状態で、その続きをどうするかを考える。

最初はそのまま有償チケットのJALバンコク発券でアメリカに行ってみようと思っていたのだが、見た感じ予約変更ができない感じのチケットだったため、保留にしていた。

バンコク発アメリカ行きのJAL便の費用感

一方でマイル(JAL)を見ると17万マイルくらい溜まっている。

直近の有効期限は2025年なので余裕と思っていたのだが、マイルの有効期限は3年なので、直近の有効期限が2025年ということは2025年に17万マイルほぼすべて有効期限が来るということ認識した。

2022年に12万マイル消化したので、しばらくは貯めないといけないと思っていたが、武漢ウイルスの影響で蓄積がだいぶ進んでいたらしい。

海外発券航空券の条件もあまりよろしくないことから、2023年は特典航空券で発券することにした。

どこに行くかだが、実はあることがしたくてハワイに行こうと思っている。

そんな訳で今回はバンコク発券で日本、ハワイを満喫し、バンコクに戻るワンワールド特典航空券を発券してみる。

ちなみに発券済みの有償航空券（海外発券）の残りは以下となる

・HND-FUK（往復）　@JAL　※2023年3月予定
　-BKK-HNDの往復と、BKK-HND-FUKの往復料金がほとんど同じだったため、オマケで福岡旅行を追加していた。

・HND⇒BKK　@JAL　※2023年4月予定

んで、ここから先が特典航空券による発券。ちなみに全席ビジネスクラスでの発券に成功！

（計12万マイルで発券）

BKK⇒KUL⇒NRT　@マレーシア航空　※2023年5月予定

　-クアラルンプール途中降機予定

　-NGO発のホノルル便でビジネスクラスの空席を見つけたため、NGO発に。

　-特典航空券のルールで途中降機した東京には戻れないため、NGOからの移動手段は別途手配。

　-特典航空券のルールで途中降機済みの東京からは出発できないため、陸路移動オプションを活用して関空から出発（航空券的にはNGO⇒KIXを陸路移動した体になる。関空までの移動手段は別途手配）

特典航空券を海外発にすると、日本国内は2都市途中降機可能になるため、使い道が広がると思った。