Oneworldアライアンスは、モンゴルの国営航空会社を新たに迎え入れる可能性が高まっています。これは、現在4機のボーイング737と1機のボーイング767を保有する小規模な国営のMIATモンゴル航空にとって大きなステップとなります。また、先月には、経営難の海南航空からの中古のボーイング787-9を受領しました。この機体は最新の1-2-1ビジネスクラスを備えています。
MIATモンゴル航空は、これらのボーイング787-9をモンゴルの首都ウランバートルからフランクフルト、イスタンブール、ソウルへ飛ばす予定であり、サンフランシスコへのノンストップルートも検討中です。そして、Oneworldへの参加は、その国際的な拡大戦略に役立つと、MIATモンゴル航空のCEO、Munkhtamir Batbayar氏は述べています。
Batbayar氏は、航空会社の将来の飛行経路に関するCNNとのインタビューで、提携の重要性を強調し、キャセイパシフィック航空と日本航空（JAL）とのコードシェアを含め、「私たちは積極的にOneworld Connectプログラムに参加することを追求しています。キャセイパシフィック航空と日本航空という2社との提携は大きな存在です」と付け加えました。
「Oneworld Lite」とも呼ばれるOneworld Connectプログラムは、完全なOneworldメンバーシップの高いコストと複雑さがなく、小規模な航空会社に適しています。Oneworld Connectは2018年に、アメリカン航空、ブリティッシュエアウェイズ、キャセイパシフィック航空、カンタス航空によってスポンサーされたフィジーエアウェイズを初のメンバーとして開始されました。
MIATモンゴル航空は、キャセイとJALをスポンサーとして、2番目のOneworld Connectのメンバーとなるでしょう。