サプライヤーのシステム障害によるトヨタ自動車の国内全工場停止についてまとめてみた
トヨタ自動車の日本の工場は火曜日、主要部品サプライヤーがサイバー攻撃によりコンピューターシステムを停止したため、生産を停止した。これは、今年初めの生産損失を補う努力に対するトヨタ自動車の最新の打撃である。
世界トップの自動車メーカーは、日本にある14の工場すべての操業を停止しており、今月の生産量の約5％に影響を及ぼしています。操業停止は小島プレス工業株式会社に関連しており、同社は2022年3月1日火曜日、サーバーが週末にランサムウェアの疑いのある攻撃を受けたことを確認した。トヨタ自動車の株価は、火曜日の午前中の取引で1％未満上昇した。
金属、プラスチック、電子部品メーカーが、2022年2月27日(日曜日)にサーバーがウイルスに感染し、脅迫メッセージを受け取っていることを発見し、サーバーをシャットダウンしたという。この株式非公開の部品メーカーは、関連する警察および政府当局と連絡を取り、3月2日からシステムの復旧に努めていると、同社の広報担当者が月曜日遅くに語った。
この事件は、1月と2月にチップ不足と武漢ウイルス関連の障害により工場が停止した後、トヨタがフル生産に復帰する努力をする妨げとなった。トヨタは、パンデミックの大半を通じてサプライチェーンの障害に比較的強かったが、失われた生産量を補い、高騰する世界の新車需要を満たすために生産を拡大しようとしてきた。
ブルームバーグ・インテリジェンスのアナリスト、吉田達夫氏は「トヨタにとってこのタイミングは信じがたい」と語る。"自動車業界は部品不足に完全に集中していたが、サイバー攻撃は常に監視しなければならない深刻なリスクであることを思い知らされた。"
ロシアのウクライナ侵略との関連性
岸田文雄首相は、「政府はこの事件を調査し、ロシアがサイバー攻撃に関与していたかどうかを調査する」と述べた。
岸田氏は月曜日遅く、記者団に対し、「ロシアとの関連性については、徹底的にチェックするまで答えるのは難しい」と述べた。萩生田光一産業相は、日本政府は現在、小島プレスへのサイバー攻撃について情報を収集していると語った。
日本は他の西側諸国とともに、ロシアの特定の銀行をSWIFT決済メッセージングシステムから排除し、ロシアの中央銀行との取引を制限することを約束し、ウラジーミル・プーチン政権が数十億ドル相当の準備金にアクセスするのを妨げる可能性がある。
近年、日本ではサイバー攻撃が増加している。警察庁によると、昨年、日本国内で確認されたサイバー犯罪は12,275件で、過去最高となった。日本の製造業は、ランサムウェア攻撃などの犯罪の最大の標的となっています。
2020年、三菱電機株式会社がサイバー攻撃の被害を受け、顧客情報をお漏らしする事件が発生しました。2014年、北朝鮮の金正恩委員長を暗殺する架空のコメディの公開中に、ソニーグループ株式会社のメールシステムとプレイステーションのネットワークがハッキングされる事件が発生しました。
このシステム停止は、トヨタの関連会社にも影響を及ぼしている。日野自動車は日本の全工場を停止すると、バスとトラックのメーカーが2022年2月28日遅くに発表した。日本経済新聞は、トヨタの操業停止を最初に報じたが、ダイハツ工業は京都工場を操業停止している。
トヨタは2022年3月初め、3月の生産台数を前年の84万3393台から95万台に引き上げると発表した。広報担当の橋本詩織氏によると、トヨタの日本国内の工場が1日停止した場合、およそ1万3000台の生産に相当するという。同社は日本で28の組立ラインを稼働させている。
トヨタは2022年1月、中国天津市で政府が住民に対して複数回の集団検査を実施した際に生産を停止したため、生産量が15％減少した。2022年2月には、トヨタの北米事業の一部が抗議デモの影響を受け、米国とカナダ間の主要貿易ルートの一部が閉鎖された。
今年最初の混乱で、トヨタは2022年3月までの会計年度の生産目標を、従来の900万台から850万台に引き下げた。橋本社長は、同社が2022年3月2日から操業を再開できるかどうか調査していると述べた。