【セキュリティ事件簿#2024-360】ニデックプレシジョン株式会社 弊社にて発生したセキュリティインシデントについて 2024/8/12

 

このたび、素性不明の外部集団（以下、「外部犯罪集団」）から、当社グループに対し、当社ベトナム子会社であるニデックプレシジョン（ベトナム）会社（以下、「ＮＰＣＶ」）のネットワークに不正に侵入し、サーバ内のドキュメントやファイルを窃取したとの通知があり、その後、「身代金」の支払いを求める恐喝がありました（以下、「本インシデント」）。

本インシデントの発生直後より、外部専門家への相談を開始しておりますが、当社において調査しましたところ、今般、外部犯罪集団からサンプルを掲載したとして提示されたウェブサイトに、ＮＰＣＶが保有する情報が一部掲載されているのを確認いたしました。

現時点では、本インシデントにより漏洩したデータの範囲を明確に特定することは出来ておりませんが、当社としましては、今後も、本インシデントを徹底的に調査し、早期の解明に努めると共に、併行して、再発防止にむけて、あらゆる予防措置を講じて対応して参ります。

このたびの外部犯罪集団によるＮＰＣＶへの犯罪攻撃により、大変なるご不安とご迷惑をおかけすることとなり、当社として、深くお詫び申し上げる共に、本インシデントの迅速かつ適切な解決に向けて、あらんかぎりの必要とするリソースを全力で投入し、最善を尽くして参ります。

今後も、新たな事実が判明しましたら、適宜、速やかに、お知らせさせていただきます。

リリース文（アーカイブ）

【搭乗記】ロイヤルブルネイ航空BI695 ブルネイ国際空港（BWN）⇒成田空港（NRT）

 

波乱のフライト

今回のフライトは台風の影響を受け、新記録や初体験を多分に含んだフライトだった。

今回の帰国日は18日で、帰国日単体だけで見ると影響は受けない。

だが、ロイヤルブルネイ航空は週3～4便のフライトスケジュールとなっており、18日の前のフライトが16日だったのだが欠航してしまい、航空会社の都合（機材変更、etc）がいろいろ入った結果、搭乗予定の18日のフライトも11時間遅延することとなった。

これまでに200以上のフライトを経験しているが、実は遅延はカタール航空の5時間が過去最高で。今回約11時間という新記録を樹立した。

今回の旅行より新たな試みとして、フライト補償サブスク「AirHelp+ Smart」に加入していたが、いきなり補償対象となる初体験を味わうことができた。

元々の計画では宿を18日まで予約しており、17日の夜にアーリーチェックアウトをしようと思っていたのだが、フライトが11時間遅延した結果、普通にチェックアウトをするだけで良くなり、航空会社との面倒な交渉はせずに済んだ。

チェックイン＆ブルネイ出国＆ラウンジ

ブルネイ国際空港はロイヤルブルネイ航空の拠点空港だけあって、便ごとのチェックインではなく、ロイヤルブルネイ航空前便のチェックインを同じカウンターで行っている。通常チェックインは3時間前から可能で、荷物の預け入れが無い人は4時間前からアーリーチェックインができるらしい。

そんな訳でキッチリ出発の4時間前に空港に向かい、（恐らく）BI695便のチェックイン一番乗りを果たす。

小さい空港なので、手荷物検査も出国審査も待ち時間なしで完了。ラウンジに直行する。

ブルネイ国際空港の制限エリア内のラウンジは一つだけで、ロイヤルブルネイ航空が運営するビジネスクラスラウンジのみ。

前述したが、プライオリティパスでも利用可能である。

往路で隠しエレベーターを発見したので、利用を試みてみたが、スタッフ専用となっており、利用不可だった（車いす利用者がスタッフのサポートの元に利用する想定の模様）

という訳で健常な利用者は階段必須となります。

ラウンジに入りまずは朝食をとる。ビュッフェは朝食メニューになっていました。

欲張りすぎずにお皿に盛ります。高級ホテルの朝食風になりました。

シリアルも頂きます。オレンジジュースは残念ながら口に合いませんでした。

搭乗ゲート、搭乗機

時間になり、搭乗ゲートに向かいます。

東京-ブルネイ間は通常A320での運航ですが、前便が欠航したため、機材はB787に変更（大型化）されています。

REGISTRATIONはV8-DLD。

直近3日間のフライトスケジュールをチェックしてみましょう。（太字が今回搭乗したフライト）

他にもドバイやロンドンなど、フライトが6時間以上の区間に投入されている模様。普段は東京便に投入されない機材という意味では、貴重な体験です。

18 Aug 2024

Tokyo (NRT) Brunei (BWN) BI696 11:45 16:45

Brunei (BWN) Tokyo (NRT) BI695 00:35 07:30

17 Aug 2024

Jeddah (JED) Brunei (BWN) BI2 18:35 09:55

Brunei (BWN) Jeddah (JED) BI1 11:10 16:40

16 Aug 2024

Melbourne (MEL) Brunei (BWN) BI6 12:30 17:40

搭乗

早速搭乗。今回はオンラインチェックインで窓側を選択。

安全のしおり。搭乗機はロイヤルブルネイ航空で最も大きいと思われるB787。

座席は3×3×3配置。搭乗率は9割超。日本路線はデフォルトで枕と毛布が配備されます。

残念ながら私の隣には人が来てしまい、3人埋まってしまいました。

搭乗が終わると、コーラン視聴⇒機内安全ビデオ視聴⇒離陸の流れとなります。

コーランを録画してきましたので、ノーカットでどうぞ！

機内サービス

離陸後1時間くらいして機内食のサービスが始まる。

チキン+セサミンライスか、ビーフ＋ポテトの2択。ビーフ+ポテトの組み合わせは聞き覚えがある組み合わせだったので、チキンを選択。

本来はこれにパンが付くのだが、何故か私には配給されなかった。

ちなみに飲み物はコーヒーとオレンジジュースをオーダー。

食後本を読んだり転寝したりしていると軽食が配られた。

本来はこれにスナックが付くのだが、何故か私には配給されなかった。

どうもCAに嫌われているらしい。。。

ちなみにドリンクはオレンジジュースをオーダー。

ふと目の前のディスプレイを見てみると、臨時便で慌てて割り当てたせいか、出発地がaaaになっている。。。

しばらくして成田空港に無事着陸。

着陸後

飛行機は第1ターミナルに到着。日本入国後、第3ターミナルに移動する。せっかく手元にプライオリティパスがあるので、ぼてぢゅうに向かう。

プライオリティパスの場合は専用メニューとなっており、飲み物だけ選択して出来上がりを待つ。

出てきたメニューがこちら。結構ボリュームがあって、どら焼きは持って帰った。

第3ターミナルでぼてぢゅうを満喫し、空港連絡バスで帰宅。

ちなみに航空機遅延の件、後日AirHelpから見舞金100ユーロが振り込まれた。

振込先口座はソニー銀行を指定。WISEやJAL NEOBANKも検討したが、着金手数料を取ることが判明したので不採用となった。

【Playback of flight BI695 on 18th AUG 2024】

【搭乗記】ロイヤルブルネイ航空BI520 タイ・スワンナプーム国際空港（BKK）⇒ブルネイ国際空港（BWN）

 

バンコクでの滞在を満喫し、ブルネイに向かう。

バンコクは3泊の滞在だったが、タイ飯やらマッサージやら思う存分満喫できた。ホテルも新規開拓ができた。

強いて言うならガイトートを食したかったが叶わずに終わった（代わりにグリーンカレーを食した）

ま、完璧に終えてしまったら次に続かないので、ガイトートは次回の楽しみに取っておく。

空港移動

今回は21:00のフライトとなるため、レイトチェックアウト可能なホテルで16:00まで滞在し、空港に向かう。

今回もエアポートレールリンクを利用。

ただ、空港に早く着きすぎてしまったようで、出発便一覧にまだ表示されていない。

出発ロビーに向かうと、チェックインカウンターの場所が判明したので、カウンターオープンまで30分強待つ。

チェックイン

チェックインカウンターはエコノミー×2、オンラインチェックイン（荷物預けのみ）×1、ビジネスクラス×1といった感じ。

預け入れ荷物は無いが、オンラインチェックインを済ましているので、オンラインチェックインの列に並ぶ。

しばらくするとカウンターがオープンする。心なしかオンラインチェックインの列は手続きがスムーズに進んでいる印象。

自分の番になり、パスポートを渡すと「ブルネイに4日間滞在ですか」って聞かれた。外国人のブルネイ滞在は珍しいのだろうか？

その後、上司っぽい人にも何か相談していたようだが問題なかったようで無事発券された。

ちなみにブルネイは14日以内の観光目的であればビザは不要となっている。

待っている間にカウンターに出ていた案内を発見。

ブルネイは紙の入国カードが無い代わりに、事前にオンラインで申請をしておく必要があるらしい。

搭乗券を入手し終えたのでタイを出国。

タイ出国時に日本人は自動化ゲートを使えるという噂を聞き、試してみたかったのだが、係官の指示に沿って進んで行ったら有人レーンになってしまった。

自動化ゲートは次回に持ち越しで。

ラウンジ

今回エコノミークラスの搭乗となり、ラウンジは使えないことになる。

しかしプライオリティパスを持っていると、スワンナプーム国際空港では様々なラウンジにアクセスできる。

今回選択したのはターキッシュのラウンジ。

場所はJALのサクララウンジのほぼ真向かい。まさかプライオリティパスでアクセスできるとは思わなかった。。。

入ってみると人も多くなく、静かな雰囲気。

ターキッシュはスターアライアンスメンバーとなる。

バンコクは同じくスターアライアンスメンバーであるタイ航空の本拠地だが、それでも自社でラウンジを出しているところがカッコいい（同じくスターアライアンスメンバーであるANAはバンコクには自社ラウンジを出していない）

ホットミールの提供があるが、種類は多くない印象。

肉モリモリのマサラカレーを頂きました（肉がちょっと硬かったのが残念）。

ドリンクもたくさん。ちなみにバーカウンターもあって、色々作ってくれるようです。

私はお酒飲まないので、しぼりたてオレンジジュースを頂きました。

タイのオレンジジュースは酸味が無いので個人的に大好きです。

お腹が満たされたところでパソコンを取り出し、ブルネイへの入国申請を進める。

入国の電子申請に際しては、まずユーザーアカウントの登録が必要なので、予め余裕を持て備えておきたい。

ブルネイ入国の電子申請を終えたら小腹が減ったのでピザを頂く。ちなみにピザはラウンジ内で焼いているので、出来立てを頂くことが可能です。

お腹いっぱいの腹パン状態で搭乗ゲートに向かいます。

搭乗券にはボーディンググループCの記載がありますが、相変わらず機能していません。

オーバーヘッドコンパートメントの争奪戦に勝利すべく、少しでも早く搭乗します。

搭乗機

今回もオーバーヘッドコンパートメントの争奪戦に勝利を収めることができました。

往路と同じく、復路もA320に搭乗です。

安全のしおり。

バンコク～ブルネイ間はブランケットは早い者勝ちとなります。

オーバーヘッドコンパートメントにある、数に限りがあるブランケットを勝手に取っていく猛者を発見し、私も猛者を見習って勝手に頂きます。

今回の搭乗率は9割といったところ。

平日夜間にブルネイに移動する人は少ないと踏んでいたのですが、読みが外れました。

今回はオンラインチェックインで、3席空いているところの窓側を予約し、3席独占を試みたのですがカップルが来て真ん中と通路側が見事に埋まりました。

通路に女性、真ん中にヤンキーな感じのガタイのいいお兄さんだったのですが、離陸前にCAに無理いって氷とコーラの缶を調達してくるやんちゃをしたかと思えば、離陸前のコーラン再生中は敬謙なイスラム教徒になったり、機内食後はCAと握手していたり、よー分からん人だった。入国審査もブルネイ人とも外国人とも異なるレーンから入っていったので、恐らく政府関係者だったのではなかろうか（でも政府関係者であればビジネスクラスに搭乗するはずなので、やはり謎が残る人だった。）

次回に向けての反省としては、3列席で予約をする際は、通路側か窓側に予約が入っている列を狙った方が良いという点かな。こうすると真ん中席しか開いていない状態になるので、搭乗率が高くない限りは真ん中席が埋まる可能性を極力下げることができる。

REGISTRATIONはV8-RBC。直近3日間のフライト実績をチェックしてみよう。（下線太字が今回搭乗したフライト）

14 Aug 2024

Bangkok (BKK) Brunei (BWN) BI520 21:00 00:45

Brunei (BWN) Bangkok (BKK) BI519 18:20 20:05

Manila (MNL) Brunei (BWN) BI684 15:00 17:05

Brunei (BWN) Manila (MNL) BI683 11:55 14:10

13 Aug 2024

Singapore (SIN) Brunei (BWN) BI424 21:25 23:35

Brunei (BWN) Singapore (SIN) BI423 18:35 20:35

Bangkok (BKK) Brunei (BWN) BI514 13:30 17:15

Brunei (BWN) Bangkok (BKK) BI513 10:55 12:40

12 Aug 2024

Hong Kong (HKG) Brunei (BWN) BI636 14:55 17:55

Brunei (BWN) Hong Kong (HKG) BI635 10:35 13:35

Surabaya (SUB) Brunei (BWN) BI796 06:00 09:15

機内サービス

離陸後1時間くらいして機内サービスが始まる。

2択でチキンかフィッシュ。ラウンジで食事して腹パン状態だったのでフィッシュを選択。

ドリンクはコーヒーとオレンジジュースをオーダー。

デザートはバナナ風味のケーキだった。

しばらくするとブルネイの夜景が見えてきた。着陸は目前。

ブルネイ国際空港に無事着陸。

ブルネイ入国

事前に電子申請をしておいたせいか、イミグレーションでは何も聞かれることは無かった。

その代わり、両手指10本の指紋は採取されました。

パスポート返却と共に「Welcome to Brunei」って声かけられました。地味にうれしい。

ターミナルを出ると噂通りモスクを発見。

そしてその反対にはフィリピン人のソウルフードであるジョリビーが！！

（日本人的にはモスバーガーがブルネイ国際空港の入口にあるような感じ）

ブルネイ市街にもジョリビーがあって、日本には存在しないため行ってみた。

チキン1ピース（約3SGD）頼んだらご飯がついてきたのには驚いた。

【Playback of flight BI520 on 14th AUG 2024】

【搭乗記】ロイヤルブルネイ航空BI519 ブルネイ国際空港（BWN）⇒タイ・スワンナプーム国際空港（BKK）

 

ロイヤルブルネイ航空BI696便でブルネイに到着し、1時間35分の乗り継ぎでバンコク行きのBI519便に搭乗する。

乗り継ぎ

上空から見た感じ、ブルネイ国際空港はターミナルひとつのコンパクトな空港。

セントレアと同じかさらにコンパクトにした感じだろうか？

飛行機を降りて、乗り継ぎの指示に従って進む。

手荷物検査を終えて、出発ロビーに移動します。

所要時間15分。

時間が余ったのでラウンジに寄ることにします。

ラウンジ

ブルネイ国際空港にはロイヤルブルネイ航空が運営するラウンジが一つだけあります。

何とこのラウンジ、プライオリティパスで入ることができます。

出発ターミナルまん中の上階に鎮座しており、見晴らしはいいのですが、階段からしかアクセスできない！？

結局階段を上り下りしたものの、ラウンジを出て搭乗前にトイレに行く途中、偶然ラウンジアクセス用のエレベーターを発見。次回はこっちを使おう！

ラウンジ内の様子。それなりに人はいたが、席を見つけるのに苦労するほどでもない感じ。

ホットミールもあった物の、軽くサラダとフルーツだけを頂きました。

搭乗開始時刻の30分も前だというのに”GATE OPEN”と表示され、早めにラウンジを退散します。

ラウンジを出て1分もかからずに搭乗ゲート到着。結局搭乗券記載の搭乗開始時刻まできっちり待たされます。

搭乗機

今回もエアバスA320に搭乗です。

REGISTRATIONはV8-RBB。直近3日間のフライト実績をチェックしてみましょう。（下線太字が今回搭乗したフライト）

11 Aug 2024

Bangkok (BKK) Brunei (BWN) BI520 21:00 00:45

Brunei (BWN) Bangkok (BKK) BI519 18:20 20:05

Jakarta (CGK) Brunei (BWN) BI736 13:00 16:30

Brunei (BWN) Jakarta (CGK) BI735 10:55 12:20

10 Aug 2024

Kota Kinabalu (BKI) Brunei (BWN) BI826 17:10 17:50

Brunei (BWN) Kota Kinabalu (BKI) BI825 15:30 16:10

Kuala Lumpur (KUL) Brunei (BWN) BI872 12:10 14:35

Brunei (BWN) Kuala Lumpur (KUL) BI871 08:50 11:20

09 Aug 2024

Singapore (SIN) Brunei (BWN) BI424 21:25 23:35

Brunei (BWN) Singapore (SIN) BI423 18:35 20:35

Singapore (SIN) Brunei (BWN) BI422 12:10 14:20

Brunei (BWN) Singapore (SIN) BI421 09:20 11:20

搭乗

今回もオーバーヘッドコンパートメント争奪戦に勝利を収めるべく、早めに並んで早めに搭乗。自分が搭乗ゲートを通過した辺りでスタッフが急に搭乗の優先順位（後部座席優先）を付け始める。

搭乗券にはボーディンググループの記載があるが、本拠地であるブルネイでも全く利用されていないらしい。

安全のしおり。座席の仕様上安全のしおりは折れ曲がる運命にある模様。

成田⇒ブルネイ路線と同じで、座席は3x3の横6席。

搭乗率は7割くらいかな。通路はさんで隣の3席を撮影してみる（この3席にはだれも来なかった・・・）

成田～ブルネイ線ととの違いとしては、ブランケットやまくらが配備されていない。

ブランケットはリクエストえしてもらう形式。全員分は搭載していない模様。

今回の便、自分は何故か真ん中の44B席を割り当てられていた。

搭乗率7割くらいだから3席独占化と思いきや、隣（窓側）に人が来てしまった。。。

航空会社が自動で割り当てる席決めは実に意味不明なことがたまにある。

通路側は空いていたので自分は勝手に通路側に移動することにした。

機内サービス

離陸後機内食のサービスが始まります。

選択肢は2つ。どんなチョイスがあったか既に忘れてしまったが、パスタを選択。

成田～ブルネイ線はメインと前菜とデザートという感じだったが、ブルネイ～バンコク線は前菜が水に変わった感じ。

パスタの中身はこんな感じ。ちょっと薄味な印象。

着陸

着陸まであと一歩のところで空中待機を命じられた模様。何か面白いこと書いてくれないか期待したが、特段おもしろいことは何もなく無事着陸。

最近はJALやマレーシア航空でのバンコク入りが多かったが、イミグレーションまで毎度結構な距離を歩かされていた。

ロイヤルブルネイ航空はイミグレーションのほぼ真ん前のゲートに到着し、イミグレーションまでの移動時間は新記録級の早さだった。

イミグレーションでは珍しく滞在日数を聞かれたが、無事入国完了。

宿についたのは21:30頃。

今回の宿は近くに屋台があったので、早速タイ飯を楽しむ。

【Playback of flight BI519 on 11th AUG 2024】