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クラウドストライク、アップデートをしくじり顧客PCに対してBSOD(Blue Screen of Death)攻撃。~こういうことをされると自動アップデート機能は無効化せざるを得ない~

 

クラウドストライク社は、自社が提供するEDR製品のアップデートをしくじり、顧客のPCにブルースクリーンを発生させ、導入企業の業務遂行を妨害した。

ある意味、サプライチェーンリスクが発生した典型的な事例。

メーカーを信じて自動アップデートを行っているのに、こういうことをされると自動アップデートは怖くてできなくなる。

導入企業は自動アップデートを有効にしてセキュリティベンダーによる業務妨害のリスクにおびえるか、手動アップデートに切り替えてハッカーによる攻撃リスクにおびえるかのイヤな二択を迫られることになる。

クラウドストライク導入企業

導入しているのは事例を晒している企業を中心に以下の通り。

  • バンダイナムコ
  • サッポロホールディングス
  • アステラス製薬
  • 岐阜県中津川市教育委員会
  • 株式会社三菱UFJ銀行
  • ローツェ株式会社
  • バリュエンステクノロジーズ株式会社
  • 高知県庁
  • マクセル株式会社
  • 国立研究開発法人 国立環境研究所
  • 国立研究開発法人農業・食品産業技術総合研究機構
  • 株式会社 NTTデータ
  • サッポロホールディングス株式会社
  • 株式会社アスカネット
  • ディップ株式会社
  • Sansan株式会社
  • 鴻池運輸
  • 竹中工務店
  • クックパッド株式会社
  • Grupo Elfa
  • Intermex
  • Porter Airlines
  • NetApp
  • Locaweb
  • Roper Technologies
  • Vālenz Health
  • SA Power Networks
  • Cox Automotive
  • State of Wyoming
  • CMC Markets
  • Banco Galicia
  • Telus Health
  • State of Wyoming
  • Intel
  • 他多数
導入事例を晒していない企業でもデルタ航空やユナイテッド航空が被害を受けた模様。

クラウドストライクの声明


大切なお客様とパートナーの皆様、

本日の障害につきまして、皆様に直接心よりお詫び申し上げます。CrowdStrikeの全員が、状況の重大さと影響を理解しています。問題を迅速に特定し、修正を展開したため、お客様のシステムの復旧を最優先事項として真摯に取り組めるようになりました。

この停止は、Windows ホストの Falcon コンテンツ更新で見つかった欠陥が原因でした。Mac ホストと Linux ホストは影響を受けません。これはセキュリティ攻撃やサイバー攻撃ではありませんでした。

CrowdStrikeは、影響を受けたお客様やパートナーと緊密に連携して、すべてのシステムが復旧し、お客様が信頼するサービスを提供できるようにしています。

CrowdStrikeは正常に動作しており、この問題はFalconプラットフォームシステムには影響しません。Falconセンサーが取り付けられている場合、保護に影響はありません。Falcon CompleteおよびFalcon OverWatchのサービスが中断されることはありません。

サポートポータルを通じて、次の場所で継続的な更新を提供します。
https://supportportal.crowdstrike.com/s/login/
CrowdStrikeのブログ https://www.crowdstrike.com/blog/statement-on-windows-sensor-update/
最新情報については、引き続きこれらのサイトにアクセスしてください。

私たちは、CrowdStrikeのすべてを動員して、お客様とパートナーのチームを支援しています。ご質問がある場合や追加のサポートが必要な場合は、CrowdStrikeの担当者またはテクニカルサポートにお問い合わせください。

敵対者や悪意のある人物がこのようなイベントを悪用しようとすることはわかっています。皆さんには、警戒を怠らず、CrowdStrikeの公式担当者と連絡を取り合うことをお勧めします。当社のブログとテクニカルサポートは、引き続き最新のアップデートの公式チャネルです。

私にとって、お客様やパートナーがCrowdStrikeに寄せてくださる信頼と信頼ほど大切なものはありません。この事象を解決するにあたり、これがどのように発生したか、そしてこのようなことが二度と起こらないようにするために私たちが取っている措置について、完全な透明性を提供することを私はお約束します。

ジョージ・カーツ
CrowdStrike 創業者兼CEO

リリース文アーカイブ

(英語圏で)ザンネンな名前の航空会社8選

zipair

航空会社の名前を決めるとき、考慮すべきことはたくさんあります。何をイメージさせたいのか?飛行機?国?真面目さ?気まぐれさ?最も重要なのは、その名前がすでに商標登録されていないかどうかを確認することです。そして現代では、ソーシャルメディアやドメイン名として利用可能かどうかも確認する必要があります。

そう考えると、名前を聞いただけである種の印象を受ける航空会社があります。


また、他の航空会社の名前は、それがどこの国の航空会社かすぐにわかるという点で好ましいかもです。

  • アイスランド航空
  • エア・アルバニア
  • スリナム航空
ただ、世の中にはザンネンな名前の航空会社があります。

個人的な理由でつけられた名前であることもあります。

以下はその例です:

Bearskin Airlines

Bearskin Airlines


カナダ発のベアスキン航空は1963年に設立されました。残念なのはその名前ではなく、"クマに連れて行ってもらおう(Let the bear take you there) "というモットーです。

「クマ」という言葉はLGBTQIA+コミュニティ内で特定の意味を持つため、彼らがこのモットーに対して特に親しみやユーモアを感じる可能性があります。

「クマ(熊)」はLGBTQIA+コミュニティでは、体格が良く毛深い男性を指すことがあります。そのため、「クマに連れて行ってもらおう」というモットーは、彼らにとってユーモラスに感じられる可能性があります。

BRA Airlines


BRA Airlines

BRA AirlinesはBraathens Regional Airlinesの略で、スウェーデンを拠点とする航空会社で2022年に設立されました。英語で "bra "はbrassiere(ブラジャー)の略でして、、、、。

Hooters Air

Hooters Air


おそろいの服を着た女性たちとおっぱいといえば...フーターズ・エアは、2000年代初頭に3年ほど続いた米国の航空会社です。

フーターズ・レストランも経営していたロバート・ブルックスによって設立されたものの、2006年に航空業界からは撤退。レストランチェーンはまだ営業しています。

The Lord’s Airline

The Lord’s Airline

1985年に設立されたザ・ロード・エアラインは、特にユダヤ教徒とキリスト教徒がマイアミからエルサレムへ巡礼するために作られました。

米国を拠点とするこの航空会社は、フロリダとイスラエルを週3便で結ぶ計画で、機内誌の代わりに聖書やトーラー(律法)を用意し、機内ではアルコール類を一切使用しないなど、ユニークな特色を盛り込んでいました。さらに機内では宗教的な映画のみを上映し、すべての座席の背もたれには十戒を記したプレートを設置し、子供向けの機内宗教教室を開催する予定でした。

このアイデアには需要が無かったようで、1987年に撤退しました。

Peach


2011年に日本で格安航空会社として設立されたピーチも、英語圏では残念な名前の航空会社に分類されます。

確かに、かわいらしい果物の名前でもあります。

ピーチ姫は、任天堂のゲームや映画に登場するキャラクターでもあります。

しかし、英語圏でのピーチは女性器の婉曲表現でもあります。

Ransome Air

Ransome Air

ランサム・エアは、1967年から1995年までペンシルベニア州フィラデルフィアに本社を置いた地域航空会社です。

この航空会社には何の問題もありませんでした。

しかし、"Ransome "は "Ransom "に近すぎます。

感染しないか心配です。

SCAT Airlines


1997年にカザフスタンのシムケントから就航した、Special Cargo Air Transport。

頭文字を繋げるとSCATとなりますが、英語圏でSCATは意味がある単語で、その意味は、

「うんこ」

Wizz Air


ハンガリーを拠点とするウィズ・エアは、旅行者にとって非常に公平なポリシー(料金や手数料の透明性、適切な払い戻しポリシー、サービスの質など)を持っている航空会社です。

"Wizz"は英語で「素早く移動する音」や「ブーンという音」を表す擬音語です。したがって、"Wizz Air"という名前は、空を素早く飛ぶ(ブーンと飛ぶ)という意味合いで使われるため、人によっては苦笑いしてしまうかもしれません。

ユナイテッド航空が悪臭溢れるファーストクラスサービスを展開か!?

 

顧客軽視の姿勢で有名なユナイテッド航空が新たなサービスを開始した模様。

アメリカ・テキサス州ヒューストンからワシントン州シアトルに向かっていたユナイテッド航空の飛行機は、2024年4月5日、お犬様の都合で別空港に着陸した。

飛行機に搭乗していたというジェームス・ホッブスさんは「ファーストクラスのトイレでひどい悪臭がして、清掃後も残りのフライトでは使用できなった」と語っている。

ホッブスさんによると、飛行機の通路には複数の液体状の排泄物が落ちており、隣りの乗客の靴にも飛び散った。

ホッブスさんが撮影した動画には、乗務員がペーパータオルやゴミ袋を使って汚物を片付ける様子が映っている。


乗客にはマスクとウェットティッシュが提供されたという。しかしホッブスさんは「臭いは全く消えなかった」としている。

ユナイテッド航空は2024年4月10日、問題が発生したことを認めたが、詳細は明らかにしなかった。

ユナイテッド航空では、介助動物を除いて、お猫様やお犬様などは座席下に収まるキャリーケースに入れることが義務付けられている。

問題が発生したフライトに乗っていたのが介助犬だったかどうかは明らかになっていない。

ユナイテッド航空は、3月にもドイツからアメリカに向かっていたユナイテッド航空便で機内トイレが溢れ、悪臭溢れる機内サービスを展開した。

出典:米飛行機で犬の下痢が原因でファーストクラスに悪臭充満。途中で着陸を余儀なくされる


JALが北米エリアを対象にステータスマッチを実施か?


日本航空(JAL)は、北米エリアを対象に日本航空で日本やアジアへ旅行することを奨励するキャンペーンを開始していました(2024年3月31日までのサファイアステータスの提供)。ステータスマッチ/ファストトラックは2023年7月31日までの申し込みに有効であるはずでしたが、JALが突如としてウェブページとGoogleフォームを取り下げたようです。

JALがページを早すぎて公開したのか、それともすでにこのプロモーションのために予約された申請が十分に集まったのかは不明です。

昨日のJALのサファイアステータス申請については、JALのページにはこのオファーについての情報はあまりありませんが、日本やアジアへの旅行に有効であることを示唆しています。

長いGoogleフォームを記入する必要があり、最後にはデルタ、アメリカン、ユナイテッド、そしてJALの日本のライバルであるANAを含む航空会社のリストがあります。


プライオリティ・パス・レストラン・ガイド(2022年版)

 

プライオリティ・パスの主な対象は空港ラウンジですが、同社にはネットワークに加盟しているレストランが多数あります。長年にわたり、多くのレストランが追加・削除されてきました。そこで、どのレストランがプライオリティ・パスに参加しているか、また、このコンセプト全体がどのように機能しているかについて、整理したいと思います。

プライオリティ・パスとは?

プライオリティ・パスは、独立系空港ラウンジの世界最大のネットワークで、世界中に1,300以上のラウンジを有しています。プライオリティ・パスは航空会社と直接提携しておらず、同社の加盟ラウンジの大半は航空会社が運営していない独立したラウンジです。

一般的に、プライオリティ・パスの会員資格を得るには2つの方法があります。直接会員権を購入する方法と、プレミアムクレジットカードを通じて会員権を取得する方法があり、後者の方法で会員権を取得する人が圧倒的に多いです。

プライオリティ・パスのレストランとは?

プライオリティ・パスの利用可能エリアの大半は実際の空港ラウンジであり、豊富な座席、無料のスナックやドリンク、時にはシャワーも備えています。

しかし、Priority Passが空港ラウンジと契約を結ぶのに苦労しているケースもある。それは、米国の大手航空会社のいずれかが大部分を占めるターミナルで特に顕著です。

アメリカン、デルタ、ユナイテッドの3社は、自社のラウンジをプライオリティ・パスに参加させていません(プライオリティ・パスを自社のラウンジ会員権との競合とみなしているため)。

このような場合、プライオリティ・パスは工夫を凝らし、いくつかのレストランと提携を結んでいます。これは、レストランに利用客に応じて一定額を支払い、そのレストランで利用できる金額をクレジットするというものである。

一般的に、レストランにはクレジット額の約80~90%が払い戻されるので、28ドルのクレジットを受け取った場合、レストランにはそのうちの約23ドルが支払われる形となります。

プライオリティ・パスに加盟している米国の空港内レストラン

現在、プライオリティ・パスに加盟している空港レストランは、全米で20数か所あります。現在加盟しているレストランを空港コード順に並べると以下のようになります。

レストラン
空港
ターミナル / 場所
BOS – Boston, MA
Terminal B – Airside – opposite Gate B24
BOS – Boston, MA
Terminal E – Airside – opposite Gate E7
CLE – Cleveland, OH
Concourse C – Airside – between Gates C4 and C6
DCA – Washington, DC
Terminal C – Airside – near Gates 35-45
DCA – Washington, DC
Terminal B – Airside – opposite Gate 12
DEN – Denver, CO
Concourse B Airside – after Gate 79 on Level 2B, next to Starbucks
DTW – Detroit, MI
Evans Terminal Airside – near Gate D23
IAD – Dulles, VA
Concourse C – Airside – near Gate C14
IAH – Houston, TX
Terminal A – Airside – near Gate A17
IAH – Houston, TX
Terminal C – Airside – near Gate C42
IND – Indianapolis, IN
Concourse B – Airside – near Gate B17
FLL – Fort Lauderdale, FL
Concourse G – Airside – near Gate G6
JFK – New York, NY
Terminal 8 – Airside – opposite Gate 14
MIA – Miami, FL
Concourse D – Airside – between Gates D23 and D24
MSP – Minneapolis, MN
Terminal 1 – Airside – between Concourses D & E
PDX – Portland, OR
Airside – Concourse C immediately after Security on the left-hand side
PDX – Portland, OR
Airside – Concourse C near Gate C6
PVD – Providence, RI
Airside
SEA – Seattle, WA
Airside – North Satellite
SEA – Seattle, WA
Airside – Central Terminal
SFO – San Francisco, CA
Terminal 2 – Airside – after Security
SFO – San Francisco, CA
Terminal 3 – Airside – Concourse F, near Gate F13
SFO – San Francisco, CA
Terminal 3 – Airside – Concourse F, near Gate F4
SFO – San Francisco, CA
International Terminal near Gate G3
STL – St Louis, MO
Terminal 2 – Airside – Upper level, opposite Gate E6
SYR – Syracuse, NY
North Concourse B – Airside – Airside Connector
TPA – Tampa, FL
Concourse F Airside – by Gate F85
TUS – Tuscon, AZ
Landside – 2nd Floor, opposite the ‘Arroyo Trading Post’


プライオリティ・パスに加盟している米国以外の空港内レストラン

現在、プライオリティ・パスが利用できる米国外の空港レストランは以下の通りです。

レストラン
空港
ターミナル / 場所
BER – Berlin, Germany
Terminal 1 Airside – Level E1, near Gate 20. Schengen flights only
BNE – Brisbane, Australia
Domestic Terminal (Qantas Satellite) – Airside – Near Gates 16 and 21
BNE – Brisbane, Australia
Domestic Terminal – Airside – Opposite Gate 40 (domestic flights only)
BNE – Brisbane, Australia
International Terminal – Landside – Food court
CAN – Guangzhou, China
Terminal 1 – Airside of domestic departures – Near Gate B234
CAN – Guangzhou, China
Terminal 1 – Airside of domestic departures – Near Gate B213
CAN – Guangzhou, China
Terminal 2 – Airside of domestic departures – Near security check 48 on 3rd floor
CAN – Guangzhou, China
Terminal 2 – Airside of domestic departures – After security check area B
CBR – Canberra, Australia
Main Terminal – Airside – After security check
CBR – Canberra, Australia
Main Terminal – Airside – After security check
CJB – Coimbatore, India
Main Terminal – Airside of domestic departures – After security check
EZE – Buenos Aires, Argentina
Terminal B – Airside – Between Gates 7 and 8
GRU – São Paulo, Brazil
Terminal 3 – Airside – Near Gates 301 to 304 (international flights only)
GRU – São Paulo, Brazil
Terminal 3 – Airside – After passport control in the transit area (international flights departing from Terminal 2 and 3 or in-transit passengers only)
HKG – Hong Kong
Terminal 1 – Airside – International Departures. East Hall, Level 7 in the Food Court Area
IXC – Chandigarh, India
Domestic Terminal – Airside – Near food court area
IXC – Chandigarh, India
International Terminal – Airside – Near food court area
KIX – Osaka, Japan
Terminal 1 – Landside – 3rd Floor (passengers with departing flights only)
LGW – London, United Kingdom
South Terminal – Airside – One level up from shopping concourse
LHR – London, United Kingdom
Terminal 2 – Airside – after Passport Control, near Gates A20 – A21.
LHR – London, United Kingdom
Terminal 3 Landside – next to Pret, floor above Virgin Check-in
LHR – London, United Kingdom
Terminal 5 Landside – next to the South Security Checks
LTN – London, United Kingdom
Airside – after Duty Free on the right hand side
LIM – Lima, Peru
Airside – after Passport Control, near Gate 24
LIM – Lima, Peru
Airside – after Passport Control, near Gate 24
MEL – Melbourne, Australia
Terminal 2 – Airside – Opposite Gate 4 (international flights only)
MEL – Melbourne, Australia
Terminal 2 – Airside – Near luxury retail area
MEL – Melbourne, Australia
Terminal 2 – Airside – Opposite Gates 10 and 15 (international flights only)
OOL – Gold Coast, Australia
Main Terminal – Airside – Near Gate 5
PNH – Phnom Penh, Cambodia
International Terminal – Airside — Near Gate 7
SYD – Sydney, Australia
Terminal 1 – Airside – Near Gate 10 (international flights only)
SYD – Sydney, Australia
Terminal 1 – Landside – Food court
SYD – Sydney, Australia
Terminal 1 – Landside – Food court
SYD – Sydney, Australia
Terminal 1 – Airside – Near Gate 56 (international flights only)
SYD – Sydney, Australia
Terminal 2 – Airside – Food court (domestic flights only)
SYD – Sydney, Australia
Terminal 2 – Airside – Near Gate 32 (domestic flights only)
SYD – Sydney, Australia
Terminal 3 – Airside – Near Gate 3 (domestic flights only)
SYD – Sydney, Australia
Terminal 3 – Airside – Food court
YUL – Montréal, Canada
Main Terminal – Airside – Near Gate 48 (Canadian domestic flights only)
YUL – Montréal, Canada
Main Terminal – Airside – Near Gate 77 (US transborder flights only)
YUL – Montréal, Canada
Main Terminal – Airside – Near Gate 3 (Canadian domestic flights only)


プライオリティ・パスのレストランでは、どれくらいのクレジットがもらえるのですか?

プライオリティ・パスのレストランを利用すると、一定額のクレジットを得ることができます。プライオリティ・パスのレストランでは、1人あたり28ドル、中には30ドルのクレジットを提供しているレストランもあります。プライオリティ・パスのウェブサイトで、利用予定のレストランを確認し、正確な条件を確認することをお勧めします。


プライオリティ・パスのレストランには何名まで同伴できますか?

プライオリティ・パスのレストランでクレジットを受けられる人数を決定する要因は2つあります。

会員資格によって、無料で利用できる人数は決まっています。

米国のプライオリティ・パス・レストランでは、同伴者数に関するルールがほぼ均等に設定されているため、各店舗のプライオリティ・パス・ホームページで同伴者数を確認するのがよいです。

プライオリティ・パスのレストランは到着時にも利用できますか?

米国のプライオリティ・パス・レストランはすべて、当日搭乗が確認された搭乗券の提示が必要です。往路の搭乗券を必要とする(フライト前に行くという意味)レストランもあれば、そのような条件のないレストランもあります。

プライオリティ・パスのレストランは、フライトの到着後でも利用できる場所もあります。各レストランのプライオリティ・パスのホームページで条件を確認してください。

同じ空港で複数のプライオリティ・パス・レストランを利用できますか?

一般的には可能です。複数のプライオリティ・パス・レストランがある空港もあり、その場合は、複数のラウンジを利用することも可能です。

プライオリティ・パスのレストランでは、いつカードを提示すればいいのですか?

レストランによって異なります。レストランによっては、最初にカードを求めるところもあれば、食事が終わってからカードを求めるところもあります。

私の場合は、席に着いたときに、その場でカードが必要か、後で必要かを聞いています。ほとんどの店では、食事の終わりにカードを提示しますが、最初に提示する店もあります。

最後に提示する店では、会計の時に店員にプライオリティ・パスで支払うことを伝えればいいのです。

そうすると、店員が機械を持ってきて、カードをスワイプし、サインをして、レシート(必要な方のみ)をくれます。

もし、プライオリティ・パスのクレジット額より多く請求した場合は、残額の請求書が渡されます。

プライオリティ・パスのレストランで食事をした場合、チップは必要ですか?

プライオリティ・パスは、プライオリティ・パスのレストランで食事をする際の支払い形態として機能しますので、ギフトカードと変わりません。個人的には、普段空港のレストランで食事をするときと同じように、チップを渡すことをお勧めします。

ただし、マイアミ空港のコロナ・ビーチ・ハウスは例外です。このレストランでは自動的に18%のチップが加算されるので、それ以上のチップは必要ありません。

もっと多くのレストランでこのポリシーが採用されることを期待したいが、そうなることはないだろう。しかし、せっかく手厚いサービスを提供しているのだから、店員が損をするようなことがあってはならないですね。

私はいつも現金でチップを渡すようにしています。クレジット額を下回ると、チップのためのクレジットカード決済ができないことがあるからです(クレジット額を超えた場合は、超過分を支払うために使用したカードにチップを追加すればよいのですが)。

プライオリティ・パス・レストランの制限事項はありますか。

各レストランのサイトで正確な条件を確認する必要がありますが、一般的な目安として、デリバリー注文や、レストランに「grab & go」機能がある場合は、その機能による注文にはクレジットが適用されません。

また、プライオリティ・パスのレストランによっては、食べ残しを持ち帰ることができないところもあります。

出典:Priority Pass Restaurants Guide (2022)