カタール航空のビジネスクラス「QSuites」は、世界で最も優れたビジネスクラスの一つです。 座席は非常にプライベートな空間と共有スペースのいずれかに設定することができます。 また、サービスや食事もファーストクラス並みと言われています。
QSuiteの特典航空券は、アメリカン航空、アラスカ航空、ブリティッシュ・エアウェイズ、キャセイパシフィック、カタール、JALなどのマイルを使って予約できます。
カタールは、以下のようなフライトでQSuiteを提供しています。
QSuitesの特典航空券を探すには
今回、Seats.aroとアメリカン航空のウェブサイトを組み合わせて、カタールの特典航空券を見つける方法を紹介します。 AAマイルを持っていなくても大丈夫です。 この方法で特典航空券を探し、別途AA以外のマイルで特典航空券を予約することができます。
1. Seats.airoでQSuites特典航空券を探す
まず長距離国際線のQSuites特典航空券を見つけ、次に乗り継ぎ便の特典空席を探す流れを取ります。 例えば、デンバーからモルディブへ行きたいとします。 その場合、まず北米のカタール航空が就航している空港からドーハ（カタールのハブ空港）までの特典航空券を探します。 大西洋横断便の特典航空券を見つけたら、次は出発地から目的地まで1つの特典で移動できるよう、検索範囲を広げます。 最悪の場合、別々の便を予約しなければならないかもしれません。
Seats.Aeroのウェブサイトには、「Qatar Qsuites Finder」ツールがあります。 これを使えば、カタール航空のビジネスクラス特典航空券を驚くほど簡単に見つけることができます。 このツールの無料版では今後2ヶ月間の空席状況が表示されますが、プロ版（月額7.99ドル）では約11ヶ月分の空席状況が表示されます。
北米発ドーハ行きのQSuitesフライトの検索は、以下の手順となります：
すべての検索結果で、ビジネスクラスの特典航空券が利用可能なカタール航空便が表示されるようになりました。 カタール航空が就航している特定の空港からのフライトを探したい場合は、右側の検索ボックスに空港の3文字コードを入力してください。 例えば、フィラデルフィアから出発するフライトを見つけるには、PHLと入力します。
Qatar Qsuites Finderツールは、各フライトの空席数を表示するものではありません。その代わり、出発地として最適な場所を素早く教えてくれます。
さらに、このツールは、どのフライトがQsuitesを提供しているかを確実に示すものではありません。 しかし、このツールには役立つアイコンがあります。
seats.airoは、各フライトの横に、そのフライトで見られる座席の種類を表すアイコンを表示しています。 緑色のベッドのアイコンは、カタール航空のA350-1000型機（全機種QSuite搭載）で運航されるため、そのフライトが間違いなくQSuiteを搭載していることを意味します。 黒いベッドのアイコンは、フラットベッドシートであることは間違いないが、QSuitesであるかどうかはわからないということを意味します。
フラットアイコン、ベッドが表示されている場合、qatarairways.comで同じビジネスクラスのフライトを検索し、その結果に「Qsuite」の表示があるかどうかで、そのルートがQSuiteを飛ばす予定かどうかを判断できます。 これについての詳細は、この記事の後半で説明します。
2. AA.comで検索
Seats.airoで希望の路線を見つけたら、AAのウェブサイトで続きの作業をします。
AA.comのホームページへアクセスします。 ログインする必要はありません。 ホームページのダイアログで、以下を選択します。
片道（One way）： 「往復（Round trip）」ではなく「片道（One way）」を選択します。
マイルに交換する（Redeem miles）：チェックボックスにチェックを入れます。
From： ORD（またはステップ1で指定されたカタールの就航空港）
To： DOH
Number of passengers：人数を入力
Depart： 出発日を入力します。
検索（Search）ボタンをクリックします。
3. AAの特典航空券カレンダーの利用
上記のSearchを押した後、結果画面になります。 それを無視して、直接AAの特典カレンダーをクリックします。 右側の「CALENDAR」という文字をクリックします：
カレンダーがポップアップしたら、「直行便のみ（Nonstop only）」と「ビジネス／ファースト（Business / First）」をそれぞれ選択します。 これで、特典航空券が利用可能な日付が表示されます。 この路線で直行便を運航しているのはカタール航空だけなので、下の表示は、1月4日、6日、10日にシカゴからドーハまでカタールのビジネスクラスが大人2名で利用できることを意味しています。 このことから、利用可能な便がQSuiteを提供していることは確実ではないが、その可能性は高いことが分かります。
4. カレンダー内の検索
日付の自由度が高い場合は、カレンダーの左右にある矢印を押して、1ヶ月進める（または戻す）ことができます。 例えば、2022年4月と10月の結果は以下の通りです：
5. 最終目的地まで検索を拡大する
前述したように、ここで探求するシナリオは、デンバーからモルディブへの特典を予約し、ほとんどの行程でQSuiteを利用することを目標とするものです。 4月が良い時期だとしましょう。 その場合、利用可能な直行便の日程をメモしておき、AAのホームページに戻って新しい検索を開始します
6. AAのカレンダーをもう一度使う
1便だけ表示されますが、残念ながらカタール便ではありません。 115Kは高すぎるし（AAではモルディブ行きのカタール・ビジネスクラスは70K）、利用可能日を選択するとAAでは税金/手数料が373.40ドル（上の画面キャプチャでは示されていない）と表示され、カタールのフライトとしては高すぎる（手数料は100ドル未満と予想）ことが一目でわかります。
日程の自由度が高い場合は、矢印で月ごとに進めて特典航空券の空きを検索できるようになりました。 このシカゴからモルディブへの例では、10月の方がずっと良さそうでした：
7. 最適な候補日/時間を特定する
出発地で良い日程が見つからなかった場合は、出発地を変えて上記の手順を繰り返し、自分に合った日程が見つかるようにします。 利用可能な各日程をクリックし、フライトの詳細が本当に希望するものと一致しているかどうかを確認します。 場合によっては、乗り継ぎが非常に悪い、あるいは混載便の特典が見つかるかもしれません（例えば、ドーハ発の往路便がビジネスクラスではなくエコノミーである場合など）。 出発する時間など、出発日の詳細を整理してください（早朝に出発するフライトの場合、前日に出発する自宅の最寄り空港からの接続便を探す必要が出てきます）。
8. 自国空港を含む検索を拡大する
上記で見つけた特典を予約し、出発空港に間に合うようにフライトを別途予約することも可能ですが、それは理想的ではありません。 片道分の旅程を含むすべての旅程を1つの予約にすることで、以下のような特典が得られます：
遺品回収ビジネスについて考えてみる。
【遺品回収ビジネスとは】
遺品回収ビジネスは、故人が亡くなった後、遺された遺品や遺産を整理し、遺族に対して必要なサポートを提供する専門業界です。このビジネスは、遺族が喪失感や悲しみに立ち向かいながら、故人の遺した物品を整理する手間や負担を軽減する役割を果たしています。遺品回収業者は、遺族とのコミュニケーションを通じて遺品の整理・分類・保管・処分を行い、遺族の要望や感情に敏感に対応します。また、遺品の適切な処理や売却なども担当し、遺族にとっては負担のかかる作業を代行することで、心のゆとりを提供します。遺品回収ビジネスは、故人の思い出を大切にし、遺族にとって最善の方法で遺品を整理することを目指しています。
【遺品回収ビジネスの将来性】
日本における遺品回収ビジネスは将来性が高いと言えます。その理由は以下の通りです。
まず、日本の高齢化社会において、遺品回収の需要はますます増加しています。高齢者の数が増えるにつれて、亡くなった方の遺品の整理や処分が必要とされるケースが増えるからです。遺品回収業者は、遺族が自身の喪失に集中できるようにサポートし、遺品整理の負担を軽減します。
また、近年のミニマリストや断捨離の流行も遺品回収ビジネスの需要を促進しています。人々は物質的な所有に執着しない傾向があり、遺族も遺品を効果的に整理・処分したいと考えるケースが増えています。遺品回収業者は、遺品の再利用やリサイクルにも積極的に取り組み、環境に配慮したサービスを提供することが求められています。
さらに、遺品回収業者は専門知識と経験を持つプロフェッショナルです。遺品の適切な処理や相続手続きのサポートなど、専門的なサービスが求められます。遺族は信頼できる業者を選ぶ傾向があり、遺品回収ビジネスはその需要に応える存在となっています。
総じて、高齢化社会の進展やライフスタイルの変化により、遺品回収ビジネスの需要は増加しています。これからも遺族のニーズに合わせたサービスを提供し、信頼と満足を追求することで、このビジネスは将来的な成長が期待されるでしょう。
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遺品回収に関しては民間資格「遺品整理士」が存在する。
確かに需要はあるのだが、仕事をどう確保するか、規模が大きいとマンパワーが必要になるがそれをどう確保するか、といった課題があり、個人事業というよりはある程度の組織が必要。
ただ、務め人でこれをやると簿給になる。
デジタル遺産に特化できるとオリジナリティは発揮できるかもしれない。遺品整理士×ホワイトハッカーはかなりレアな気がするが、需要が微妙。
今やる必要はないが、将来的なオプションとして頭の片隅に置いておこう。
① 当社の株主様及び元株主様（氏名・住所・当社株式の所有株数）② お取引先関係者様（氏名・社名・所属部署・役職名・会社住所・業務用電話番号・業務用 FAX 番号・業務用メールアドレス）③ 当社採用試験応募者様（氏名・学校名・学部学科名・専攻名・住所・電話番号、メールアドレス）④ 当社元社員（氏名・住所・家族情報・給与振込口座番号・社会保険番号（マイナンバーを含む）・その他人事管理のために用いられていた情報）
当社の業務に関連する情報が漏えいした可能性があり、内容を分析中です。個別にお知らせすべき事項が判明した場合は、適切に対応してまいります。
**長所**- 一度に最大3日間の検索が可能- フライトアラート（現在ベータ版）を最大25件まで含む。これにより、特典航空券の空席が開いたときにメールが届く- 各特典航空券に必要なマイル数を表示- 各特典航空券の推定税金と手数料を表示- 移行可能なポイントプログラムをサポート**短所**- 一度に検索できるサービスクラスは一つだけ- 今回のラインナップの中で最も高額
**長所**- ビジネスクラスとファーストクラスの特典航空券の空席を同時に検索- 各特典航空券に必要なマイル数を表示- 各特典航空券の推定税金と手数料を表示- 移行可能なポイントプログラムをサポート- ポイントの移行と特典航空券の予約について、ステップバイステップの指示を提供**短所**- 一度に検索できる日付は一つだけ- 遅い
**長所**- 無料で利用可能- ビジネスクラスとファーストクラスの特典航空券の空席を同時に検索- 検索が早い- 各特典航空券に必要なマイル数を表示- 各特典航空券の推定税金と手数料を表示- 移行可能なポイントプログラムをサポート**短所**- 対応するマイレージプログラムが少ない- 一度に検索できる日付は一つだけ- 特典航空券の予約手順を含まない
| 比較項目 | AwardLogic | point.me | Roame |
|---|---|---|---|
| コスト | 1日あたり$4.99; 1ヶ月あたり$19.99; 1年あたり$199.99 | 1日あたり$5; 1ヶ月あたり$12; 1年あたり$129 | 無料 |
| 検索可能な日付範囲 | 3日間 | 特定の日付のみ | 特定の日付のみ |
| サポートするロイヤルティプログラムの数 | 35以上 | 30以上 | 11 |
| 特典航空券アラート | あり（ベータ版） | なし | なし |
| マルチレグの特典航空券 | あり | あり | あり |
| 特典航空券の価格表示 | あり | あり | あり |
| 同時に複数の航空会社を検索 | あり | あり | あり |
| 初心者向けのステップバイステップの指示 | 一部 | 詳細 | なし |
**長所**- 多数の航空会社（現在64社）をサポート- ノンストップだけでなく、マルチレグの特典航空券も特定- 特典航空券の検索以外にも多くのフライト機能を提供**短所**- どの航空会社を利用したいかを自分で知っている必要がある- 特典航空券の価格を表示しない- 特定の特典航空券を予約するために最適なポイントやマイルを特定するのに役立たない- アラートの設定が手間取る：興味のある各フライトと日付ごとに別々のアラートを設定する必要がある。例えば、1日に3回のフライトがあり、4日間いつでも飛ぶことができる場合、12の異なるアラートを設定する必要がある。
**長所**- 一度に1年分の特典航空券の空席を表示- 利用可能なサービスクラスを色で示す直感的なディスプレイ- 各特典航空券に必要なポイント数を表示**短所**- 限られた航空会社の特典航空券の空席しか表示しない- パートナープログラムを通じてより良い特典航空券の価格を得ることができますが、SeatSpyはそのような情報を提供するように設計されていません- 一部の航空会社の特典航空券の空席情報が不完全または不正確な場合がある
| 比較項目 | Expert Flyer | SeatSpy | Seats.aero |
|---|---|---|---|
| コスト | 1ヶ月あたり$9.99; 1年あたり$99.99 | プレミアム: 1ヶ月あたり$3.99; 1年あたり$39.90 | スタンダード: 無料; プロ: 1ヶ月あたり$7.99 |
| 検索可能な日付範囲 | 7日間 | 365日間 | 14日間 |
| サポートするロイヤルティプログラムの数 | 64 | 13 | 10 |
| 特典航空券アラート | あり | あり | あり |
| マルチレグの特典航空券 | あり | なし | あり |
| 特典航空券の価格表示 | なし | あり | あり |
| 同時に複数の航空会社を検索 | なし | なし | あり |
| 初心者向けのステップバイステップの指示 | なし | なし | なし |
台湾を拠点とする航空会社STARLUX Airlinesは、2023年8月15日より台北-フィリピン・クラーク間のフライトを開始します。
STARLUXは現在、フィリピンのマニラとセブ、その他アジア14都市に就航しています。
クラークはかつてアジア最大の米軍基地でした。しかし、現在はフリーポート・ゾーンと呼ばれる重要な経済拠点や観光地として生まれ変わり、山や湖、屋外レクリエーションエリアなどの美しい自然環境で知られるようになりました。
台北-クラーク線の運航スケジュール
クラーク線は、ビジネスクラス8席、エコノミークラス180席の2クラス構成で、エアバスA321neoで運航します。
クラークへの新路線のスケジュールは以下の通りです：
Flight Number | Route | Weekly Schedule | Departure Time | Arrival Time |
JX789 | Taipei – Clark (TPE – CRK) | TUE, THU, FRI, SUN | 07:45 | 09:45 |
JX790 | Clark – Taipei (CRK – TPE) | 10:45 | 12:45 | |
JX791 | Taipei – Clark (TPE – CRK) | MON, WED, SAT | 17:25 | 19:25 |
JX792 | Clark – Taipei (CRK – TPE) | 20:25 | 22:25 |
出典：New STARLUX Airlines Route, Travelers Can Soon Fly to Clark via Taipei
