《2階○金》《妻50代パート基本的に家》新手プロ窃盗グループの綿密「予習メモ」公開
「家族構成」から「間取り図」も #窃盗団 #文春オンライン bunshun.jp/articles/-/437…
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当プランは、25㎡までのワンルームを対象に、表層や設備交換も含めたフルリフォームを定価制で施工するサービスです。
通常同規模の標準工事費用は250~300万円程度ですが、「ワンルームリノベ150」では定額150万円※1で追加費用も一切発生しないので、賃借人退去時に要する高額な費用負担を軽減することが出来ます。
また「ワンルームリノベ180」では、3点ユニットバスをバストイレ別の仕様にする等、間取りの変更も可能となり用途に合わせたプランを選ぶことが出来ます。
設計・工事・管理を一貫して社内で内製化することで、お客様にとって「安い・安心・丁寧」の信頼と定評を頂いております。今後も企業目標である「不動産流通業を革新する世界No.1企業」を目指し、不動産価値の向上を図るためサービスの拡充に努めて参ります。
『ワンルームリノベ150』 標準仕様
(標準仕様以外はオプションも可能)
玄関
土間: 既存シート剥がしクッションフロア貼
上り框: 塗装仕上げ or 清掃
ドア(内側): 塗装仕上げ or 清掃
玄関収納扉・内部: 塗装仕上げ or 清掃
壁・天井
塗装仕上げ or クロス貼り・デザインクロス(一部)
廻り縁
塗装仕上げ
巾木
新規ビニル巾木交換 or 塗装仕上げ
床
室内及び廊下部分: フロアタイル張り
建具
扉・枠: 塗装仕上げ 収納扉・枠: 塗装仕上げ
収納内部: 塗装仕上げ + クロス張り
キッチン
ミニキッチン新設(W=900)
UB
3点式UB(1014サイズ・浴槽・洗面台・便器・鏡)※浴室乾燥機無し
UB枠新設
電気工事
スイッチプレート、コンセントプレート交換、
既存配線切回し 火災報知器(電池式)、インターホン新設
廊下・室内:レール2本、スポット照明4台新設
設備工事
設備交換に伴う、既存給排水管切回し・給湯配管切回し
(既存配管に漏水が無いか確認し、切回し配管を行います。漏水時は別途)
その他
養生 ルームクリーニング 洗濯機パン交換
給湯器交換※給湯専用
『ワンルームリノベ180』 標準仕様
(標準仕様以外はオプションも可能)
玄関
土間: 既存シート剥がしクッションフロア貼
上り框: 塗装仕上げ or 清掃
ドア(内側): 塗装仕上げ or 清掃
玄関収納扉・内部: 塗装仕上げ or 清掃
壁・天井
塗装仕上げ or クロス貼り・デザインクロス(一部)
廻り縁
塗装仕上げ
巾木
新規ビニル巾木交換 or 塗装仕上げ
床
室内及び廊下部分: フロアタイル張り
建具
扉・枠: 塗装仕上げ 収納扉・枠: 塗装仕上げ
収納内部: 塗装仕上げ + クロス張り
キッチン
ミニキッチン新設(W=900)
UB
2点式UB(1014サイズ・浴槽・洗面台・便器・鏡)※浴室乾燥機無し
UB枠新設
電気工事
スイッチプレート、コンセントプレート交換、
既存配線切回し 火災報知器(電池式)、インターホン新設
廊下・室内:レール2本、スポット照明4台新設
設備工事
設備交換に伴う、既存給排水管切回し・給湯配管切回し
(既存配管に漏水が無いか確認し、切回し配管を行います。漏水時は別途)
その他
養生 ルームクリーニング 洗濯機パン交換
給湯器交換※給湯専用
以下180プランでの追加部分
トイレ
洗浄便座付便器、タオルリング、ペーパーホルダー、トイレ扉新設
収納
クロゼットドア、枕棚、ハンガーパイプ新設
洗濯機置場
洗濯機置場を室内に新設 洗濯機パン新設
間取り変更
ユニットバス解体とクロゼット増設に伴う間取り変更実施
※1 税別価格となっております。2021年4月1日より「総額表示義務」により、プラン名が変わる場合がございます。
会社概要
名称: 株式会社ランドネット
代表者: 代表取締役社長 榮 章博
所在地:東京都豊島区南池袋1-16-15 ダイヤゲート池袋7階
設立:1999年
資本金:1億円
事業内容:不動産投資事業/投資用中古マンションの売買/売買仲介・賃貸・賃貸仲介・賃貸管理/不動産コンサルティング/不動産投資セミナーの開催/不動産賃貸事業/リノベーション事業・リフォーム事業/不動産クラウドファンディング事業
WEBサイト:https://landnet.co.jp
リフォーム・リノベーションサイト:https://landnet.co.jp/reform
タイ国際航空は今週、債権者に事業再生計画を提出し、コスト削減策と、早期退職募集や運営コストの支払いのために金融機関から500億バーツを調達する意向を明らかにした。
タイは債権者に債務削減を提案しておらず、代わりに3年間の借金返済モラトリアムを提案しています。
今は債権者に債務減免を求める代わりに、タイ航空はさらに500億バーツ(約16.5億米ドル)もの借金を背負い、3年後には奇跡的に返済して黄金時代を迎えようと計画しています。
今週のバンコクポスト紙がこれらの計画について報じたとき、それはほとんどパロディのように聞こえました。
タイ航空インターナショナル(THAI)は、財政的に苦戦しているフラッグキャリアが火曜日に事業再生計画を提出したことから、今後2年間で約500億バーツの資金調達を計画しているという。
タイ航空の財務経理部のチャイ・エームシリ副社長代行は、運営費や退職した従業員への補償のために、今年6月までに300億バーツの初期資金を調達しなければならないと述べた。
この資金は、金融機関からの借入、投資先を探す、あるいは負債から株式への転換によって調達することができる、と同氏は述べています。
再生計画をめぐる債権者との交渉では、債権者が再生計画を承認しないことを恐れて、同社は債務削減を求めていない。その代わりに、タイ航空は3年間の債務のモラトリアムを求めており、その後は債務を返済していくとチャイ氏は述べた。
タイ航空のチャンシン・トレヌチャグロン社長代行は、同社の再生計画を法務執行部に提出したところ、負債額は約4100億バーツ、債権者は合計1万3000人に上ったという。
タイ航空の債権者は5月12日に再生計画の採決を行い、過半数の債権者が賛成すれば、中央破産裁判所に提出され、検討されるとチャンシン氏は述べている。
裁判所は6月から7月の間に承認するかどうかを決定する見込みであると、彼は計画が承認された場合、同社は計画に沿って事業を行うと付け加える前に言った。
同氏によると、タイ航空の会社自体もダウンサイジングを行っており、2019年には約29,000人の従業員が現在21,000人にまで減少しているという。
また、今年は6,000人から7,000人の従業員が相互分離計画に参加する予定で、これにより、同社の今後の事業計画に適した年内に約14,000人から15,000人の従業員を削減することになるとシャンサン氏は述べている。
これを踏まえ、再生プランナーは航空機リース会社である債権者とリアルタイムの利用状況に応じて柔軟にリース料を交渉してきた。これにより、タイ航空は効率的なコスト削減が可能になるとチャンシン氏は述べた。
従業員の数を50%削減することは、彼らのスタッフの数がいかに長年にわたって膨れ上がっていたかを示しています。これは主に地上スタッフに関係していますが、年配の客室乗務員や、勤務時間が大幅に短縮されたパイロットも含まれています。要するに、タイ航空は、特定のコネを持つ多くの人々の駐車場としてしばしば利用されてきた会社であり、雇用状況に関して言えば、まだ切り詰めるべき脂肪がたくさんあります。楽な仕事が必要ですか?タイ航空に影響力のある人を知っていればラッキーです。
管財手続き中のタイ航空が今の状況(4,100億バーツの借金)で、債権者に債務削減を求めないというのは、絶対にクレイジーなことです。それはむしろ、タイの特定の影響力のあるビジネスパーソンや機関が、タイ航空との債務を帳消しにすることを余儀なくされた場合、自分たちの帳簿上で大きな損失を被らないように保護するための意図のように聞こえる。
もし債権者が本当にカットを受けたくないのであれば、もう一度リストラをしてさらに借金を背負うのではなく、破産裁判所でチャンスを掴んで、会社全体を再スタートさせた方がいいと思います。
金融機関は、政府が保証しない限り、タイ航空にこれ以上お金を貸すことはないだろう。タイ航空は、一部の株式の所有権を移転した後、もはや国営企業ではありません。
まだ15,000人以上の従業員が、航空会社に依存していることを忘れないようにしましょう。
結論
タイ航空とその財政難の話は終わりのない武勇伝になりつつあり、航空会社の倒産やリストラには通常時間がかかりますが、昨年の春以来、ほとんど達成されていません。この「再生計画」は、名前の約束とは全く違います。タイ航空が今抱えている最も根本的な問題である負債を減らすことはできません。
世界中のあらゆるリストラを行っても、同社は蓄積された借金の山を返済することができないだろう。どちらにしてもビジネスにならない今のうちにこのことを認識し、債務を大幅にカットするか、会社を清算することで航空会社の財務をリセットすることが正しいことだろう。私は破産裁判所がこの計画を実行不可能なものとして却下することを期待している。
REvilと呼ばれるランサムウェア・ギャングは、コンピュータ大手のAcerから機密ファイルを盗み出し、5,000万米ドルという前代未聞の身代金を要求しました。このグループは、台湾企業のネットワークに侵入したことを証明するために、盗んだとされる表計算ソフト、銀行残高、銀行のメールなどの画像をネット上に掲載しました。
マレーシア航空のマイレージプログラム「エンリッチ」の会員が、2010年3月から2019年6月の間のどこかで個人情報が流出した可能性があると警告されている。同航空会社は、未知数のフライヤーの名前や生年月日、連絡先などが流出した可能性があると発表した。
2010年3月から2019年6月までの間のどこかでマレーシア航空のエンリッチプログラムの会員だった場合、個人を特定できる情報が漏洩した可能性があると航空会社は述べています。Channel Asiaによると、航空会社は現在、最大9年間続いた可能性のあるデータ侵害を公開しているという。
報告書によると、フライヤーの身元の重要な詳細が期間中にハッカーに暴露された可能性があるという。そのデータには、以下のようなものが含まれています。
しかし、航空会社によると、ハッカーに旅程情報が流出したことはなかったという。また、予約、発券情報、身分証明書、クレジットカード情報はすべて安全に保たれていた。
航空会社は、今回のデータ流出によって影響を受けた可能性のあるフライヤーの数については明言していない。メディアの声明では、航空会社は、盗まれたデータがフライヤーに悪用されたとは考えていないとしています。エンリッチの会員には、2021年3月1日(月)に送信された電子メールで初めて侵害の事実が知らされました。
"マレーシア航空は、個人情報が悪用されたという証拠はなく、今回の事件ではアカウントのパスワードも開示されていません。"と、航空会社の声明文は、チャンネル・アジアによると読み上げられています。"それにもかかわらず、エンリッチ会員には、予防措置としてアカウントパスワードの変更を奨励しています。今回の事件は、マレーシア航空自身のITインフラやシステムに影響を与えるものではなかった"
ロイヤリティプログラムは、個人情報を盗むために使用できる多くのデータポイントが含まれているため、ハッカーの主要な標的となり続けています。とはいえ、データ侵害の犠牲者は航空会社だけではありません。2020年3月、マリオット リワードはデジタル攻撃を受け、500万人以上のフライヤーの情報が流出したと発表しました。
SolarWindsの現在および元トップ幹部は、明らかに何年も診断されなかったパスワードセキュリティの重大な過失について、会社のインターンを非難しています。
問題のパスワード「solarwinds123」は、2019年に公開されたインターネット上で、独立したセキュリティ研究者によって発見されたもので、この漏洩によってSolarWindsのファイルサーバーが公開されたと同社に警告を発した。
複数の米国の議員が金曜日、下院の監督委員会と国土安全保障委員会の合同公聴会で、パスワードの問題でSolarWindsを怒鳴りつけました。
"私は子供がiPadでYouTubeを見過ぎないように、『solarwinds123』よりも強力なパスワードを持っています」とKatie Porter議員。"あなたとあなたの会社は、ロシア人が国防省の電子メールを読むのを防ぐことになっていました!"
マイクロソフトのブラッド・スミス社長は、金曜日の公聴会でも証言していたが、その後、国防総省が実際にロシアのスパイ活動の影響を受けたという証拠はないと述べた。マイクロソフトは、ハッキングキャンペーンのフォレンジック調査を主導してきた企業の一つです。
"私の知る限りでは、国防総省が攻撃を受けたという証拠はない "とスミス氏はポーター氏に語った。
SolarWindsの代表者は金曜日に、パスワードの問題が報告されるとすぐに、数日以内に修正されたと議会関係者に話しました。
クラウドは、クラウドサービスプロバイダ(CSP)が絶えず新製品やサービスを導入し、拡大を続けています。CISは、これらの機能をクラウドで安全に保護するためのより多くのリソースを提供しています。『The Beginner's Guide to Secure Cloud Configurations』では、ユーザーがパブリッククラウドのアカウント、製品、サービスなどを安全に保護する方法を説明しています。
CISは、有志のネットワークに呼びかけて、パブリック・クラウドのガイダンスを拡大してきました。この取り組みの結果、CISはクラウドのCSP製品やサービスに特化したベンチマークを作成することができました。
CIS は、リソースを磨き、独自のサービスごとに CIS ベンチマークを作成するのではなく、CSP に倣い、CSP の製品ごとにサービスを分類した。その代わりに、CISはCSPに倣い、CSPの製品ごとにサービスをグループ化しました。各CSPは数十の製品を提供しており、提供する機能に基づいてクラウドサービスをグループ化しています。
このガイドでは、クラウドに適用可能な3つのCIS Benchmarkカテゴリを紹介しています。
各ベンチマークレベルでは、CIS Foundations Benchmarksから始まり、CIS Hardened Imagesを介して仮想マシンのセキュリティを確保することで、セキュリティの追加レイヤーを提供しています。
クラウド製品レベルのCISベンチマークの第一弾としてリリースされたのが、CIS AWS End User Compute Services Benchmarkです。これには、Amazon WorkSpaces、Amazon WorkDocs、Amazon AppStream 2.0、Amazon WorkLinkの構成推奨が含まれています。ユーザーは、該当するサービスを選択し、自分の環境で稼働しているものに合わせて構成することができます。
場合によっては、サービスに必要な設定が、1つのクラウドサービスに特化したCISベンチマークを必要とすることがあります。この場合、製品レベルのCISベンチマークには、クラウドサービスのセクションが含まれますが、サービスのための別のCISベンチマークを指すことになります。スタンドアロン型のクラウドサービスのCISベンチマークの例としては、CIS Kubernetesベンチマークがあります。
CIS currently offers multiple CIS Benchmarks for Kubernetes:
CISは、Azure Kubernetes Service、Alibaba Kubernetes、Red Hat OpenShift KubernetesのCIS Benchmarksを今後数ヶ月のうちにリリースする予定です。
仮想イメージは、物理コンピュータと同じ機能を提供する仮想マシン(VM)のスナップショットです。仮想イメージはクラウド上に存在し、ユーザーはローカルのハードウェアやソフトウェアに投資することなく、日常的なコンピューティング操作をコスト効率よく実行することができます。
ハードニングとは、システムをサイバー攻撃に対して脆弱にする潜在的な弱点を制限するプロセスです。標準イメージよりも安全性の高いハードニングされた仮想イメージは、システムの脆弱性を軽減し、マルウェア、不十分な認証、およびリモートからの侵入からシステムを保護します。
安全に構成されたCIS Hardened Imagesは、クラウド上でのOSのセキュリティ確保を支援します。CIS Hardened Imagesは、CIS Benchmarksの要件を満たしており、4つの主要なクラウドコンピューティングマーケットプレイスで利用できます。AWS、Azure、Google Cloud Platform、Oracle Cloudの4つの主要なクラウド・コンピューティング・マーケットプレイスで利用できます。
CISは、CSPと直接協力して、各プラットフォームで最も利用されているクラウド製品やサービスを特定します。その情報をもとに、今後のCISベンチマークの開発計画を策定していきます。
すべてのCIS Benchmarksの推奨事項は、他のガイドラインや追加リソースを参照しています。これらのクラウドガイドにより、CISは、CIS BenchmarksとCSPの文書との関係を示している。その意図は、CSP が提供するガイダンスを、セキュリティの面でもそうでない面でもユーザに知らせることにある。この文書は、ユーザが、サービスを実行する際に、CSP が負う責任と、それを支援する責任を認識するのに役立つ。
クラウドの拡大が急速に進むということは、それだけ多くの製品やサービスが間もなく登場することを意味しています。CISは、CSPと緊密に連携して、開発の一歩先を行くようにしています。これにより、グローバル・ユーザー・コミュニティにコストをかけずに、タイムリーで効果的なガイダンスを提供することを計画しています。